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紙幣ユニット右側面の千円庫と混合庫の扉を開き、一時保留紙幣（Ｌ字仕切り板の前側の紙幣）がある場合は取り除いてください。（収納庫紙幣（Ｌ字仕切り板の後ろ側の紙幣）は引き出さないようにしてください）

Because the undercarriage was in the process of being retracted, the aircraft landed on its rear underbody and engine nacelles, resulting in the separation of 1 motor, loss of control and subsequent crash.[291] There have been no passenger casualties in the three hundred men and women on board, but one particular airport fireman was killed combating the fire. The aircraft's fuselage and suitable wing have been irreparably harmed by the fire.[290][292]

詰まりが発生した際は警告音が鳴ります。  操作パネルのボタンを押して、連続音を止めましょう。

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On top of that, when scheduling flights, pilots consider various elements including gas usage, endurance, and assortment. Rectified air pace gives a far more exact measure of an plane’s velocity, allowing for pilots to help make extra exact calculations and choices.

「▲」「▼」ボタンを押すごとにそれぞれ硬貨の在高が表示されるので確認します。

Boeing was also redesigning the inboard flap fairings to reduce drag by lessening stress over the underside from the wing. The outboard raked wingtip was to possess a divergent trailing edge, called a "bad male's airfoil" by Boeing; this was originally produced with the McDonnell Douglas MD-12 more info task. Another modify associated elevator trim bias. These adjustments ended up to increase fuel effectiveness and permit Airways to incorporate 14 supplemental seats towards the airplane, expanding for each seat fuel effectiveness by five%.[127]

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 操作パネルを手前に持ち上げます。 検銭部搬送路のレバーを押して上に開きましょう。 さらに検銭部を矢印方向に押して上に開きましょう。

紙幣部で詰まりが起きた際も、硬貨は硬貨出金口に出るので、金額を確認します。 不足している紙幣はドロアから出してお客様へ渡しましょう。

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検銭部が正しくセットされていないので、検銭部を確認しましょう。釣銭機をリセットしたら、お客様からお預かりした金額を手打ちして取引を完了させましょう。 取り除いた紙幣・硬貨はドロアで保管して後で分かるように管理してください。

自動で計算・出金ができるため、釣銭ミスを防ぐことが可能です。また、セルフレジとして運用する際は、ガイドランプがあるので、お客様が操作に迷う心配もありません、